“汽车之城”追芯逐链 宁波前湾新区推动半导体与汽车等产业协同发展

潮新闻 记者(jìzhě) 翁云骞 通讯员 虞昌胜 朱磊 进入5月下旬，宁波前湾(qiánwān)新区首个晶圆制造类项目——众芯半导体公司光电器件芯片和特色功率器件产能(chǎnnéng)加速爬坡。“我们的光耦芯片已实现(shíxiàn)稳定供货，为新能源汽车定制(dìngzhì)的车规级芯片也在加紧研发。”企业常务副总张立荣说。得益于汽车等支柱产业的需求带动，不少半导体企业开启赶单模式，一季度，前湾新区实现数字(shùzì)经济核心产业链产值128亿元(yìyuán)。 宁波前湾新区智能汽车产业(qìchēchǎnyè)平台是全省(quánshěng)首个通过(tōngguò)验收命名的“万亩千亿”新产业平台。2024年，前湾新区新能源汽车产业实现产值599.6亿元，比上年(shàngnián)增长19.1%，堪称“汽车之城”。立足打造千亿级智能汽车产业对车规芯片、高功率(gāogōnglǜ)器件的强劲需求，前湾新区提前布局，通过发力产业链招商(zhāoshāng)，强化上下游协同和产研金融合，打造特色半导体产业集群。截至(jiézhì)目前，前湾新区半导体产业项目总投资已突破(tūpò)500亿元。去年，当地实现数字经济核心制造业产值逾600亿元，近三年平均增速高于30%。在近日首发的浙江独角兽企业(qǐyè)系列榜单中(zhōng)，中电化合物公司等6家新区半导体企业入选，在全省居于前列。 紧盯“龙头”，快速成链。全省首个(shǒugè)第三代半导体(bàndǎotǐ)材料项目——中电化合物公司晶体项目落地(luòdì)后，前湾(qiánwān)新区借助其央企资源“顺藤摸瓜”，仅用42天就将国内领先的光掩膜版企业冠石半导体招引来(lái)甬。目前，前湾新区已集聚半导体产业项目近60个，覆盖从材料装备到设计制造再到封装测试的全产业链，其中10余家企业的产品导入全球汽车生态链，占比超(bǐchāo)两成。 清纯半导体(bàndǎotǐ)生产车间。 卓松磊 供图作为国内首家实现碳化硅器件量产的企业，清纯半导体已与多家新能源头部客户(kèhù)牵手，前不久还进入大众全球供应链，中电(diàn)化合物正是清纯的材料供应商。“我们(wǒmen)自主研发的第三代半导体材料已通过车规验证，产销两旺。”中电化合物营销总监文宇飞介绍，眼下他们还与同在前湾新区的云德材料、中镭激光、派恩杰等企业合作(hézuò)，共同开发(gòngtóngkāifā)汽车、光伏(guāngfú)等领域的高功率半导体。 发挥区位和应用场景优势，前湾新区积极牵线推动半导体与汽车等支柱产业协同发展(fāzhǎn)。新能源(xīnnéngyuán)汽车“三电系统”使用的电阻曾高度依赖进口，在相关部门撮合下，鼎声微电子联合车企研发(yánfā)具备抗(kàng)硫化性能的车规级高可靠性电阻器，与终端厂商(chǎngshāng)的项目合作加快步伐。派恩杰(jié)半导体自主研发碳化硅MOS芯片，在新能源汽车实现超200万辆的装车量。 以创新链提振产业链(chǎnyèliàn)。聚焦第三代半导体材料缺陷表征、器件设计等前沿方向，复旦大学宁波研究院宽禁带研究所(yánjiūsuǒ)联合上下游企业共同攻关，多个具备国际领先水准的项目进入概念验证阶段。省绿色智能汽车及零部件技术创新中心研发成功有(yǒu)汽车“智慧大脑(dànǎo)”之称的双核异构(yìgòu)车规级微控芯片，今年将加速推向产业化。 为解决半导体(bàndǎotǐ)企业(qǐyè)“成长的烦恼”，新区成立(chénglì)数字经济(jīngjì)产业相关基金10支，总规模61亿元。数字经济产业园等平台则为企业量身设计供应链融资方案，并探索“投用即投产”等新型审批模式帮助好项目落地达产。