济南工业北路东延项目全线最长钢混组合梁浇筑完成

6月(yuè)6日上午，随着南北两侧泵车将混凝土泵送至桥面(qiáomiàn)，济南工业北路东延项目“全线最长钢混组合梁”顺利浇筑施工。 济南工业北路快速路东延工程全长(quánzhǎng)12.667公里，设计为双向八车道。二工区主线高架钢混组合梁(liáng)均采用多箱单室简支槽型组合梁结构形式，共9跨，其中主线桥跨虞山中路的(de)50m钢混组合梁是工程全线(quánxiàn)最长的钢混组合梁。 箱梁架设完成后第一(dìyī)时间组织技术人员对竖(shù)曲线、平曲线、超高、预拱度、纵坡、横坡以及板厚变化等数据进行复核，同时设置观测点进行实时监测，确保钢混组合梁浇筑全过程安全、质量、进度可控(kěkòng)。 主桥钢混结合梁(liáng)浇筑(jiāozhù)施工，全程采用“分层、分段、对称”浇筑工艺，配合监测系统实时监控支架沉降与混凝土温度变化。现场技术人员与施工人员紧密配合，全程对支架沉降、混凝土坍落度等关键指标(zhǐbiāo)进行检测记录，通过(tōngguò)2台混凝土泵车同步作业，历时7小时完成(wánchéng)浇筑任务。 目前工业(gōngyè)北路东延项目部处于“大干60天”劳动竞赛期间，项目党员干部带领团员青年(qīngnián)冲锋在前、攻坚克难，积极服务施工一线，充分发挥(chōngfènfāhuī)党员先锋队与青年突击队作用。 项目建成后，将进一步完善城市交通路网(wǎng)体系(tǐxì)，续建“十横十五纵”城市骨架网，拉大城市发展(fāzhǎn)主框架，与经十路共同支撑(zhīchēng)起城市发展的新格局，串联济南东站和国际陆港两大重要片区，辐射智能制造和齐鲁(qílǔ)科创两大走廊，有效拉动“四港三区”联动，有力引领、支撑和拉动重点片区做大、做强、做优，形成宜居宜业的发展格局。 （大众新闻记者 刘飞跃 通讯员 张河(zhānghé)冰）